Bị ảnh hưởng bởiCovid-19dịch bệnh, năng lực xử lý của các cảng trên thế giới giảm sút khiến thời gian vận chuyển hàng hóa bị kéo dài.Trước tình hình lượng hàng xuất nhập khẩu tăng nhanh, năng lực vận chuyển của Trung Quốc bị ảnh hưởng bởi thị trường vận tải biển toàn cầu, cùng với bối cảnh đơn hàng sản phẩm toàn cầu tăng đột biến đã dẫn đến tình trạng khó tìm được container.Tình trạng này cũng dẫn đến xu hướng tăng dần giá vận chuyển.Và xu hướng này sẽ tiếp tục kéo dài khiến các công ty Trung Quốc có tỷ trọng xuất khẩu lớn trên toàn cầu khốn đốn.

Khó khăn trong việc đặt biển đã lan sang các nước khác ở Châu Á

Bị ảnh hưởng bởi tình trạng “vận chuyển không suôn sẻ”, Hankook Tire, công ty lốp xe có thị phần lớn nhất tại Hàn Quốc, đã tạm ngừng sản xuất trong ba ngày từ ngày 10 tháng 6 đến ngày 13 tháng 6. Nguyên nhân chính khiến Hankook Tire tạm ngừng sản xuất là do không đủ chỗ vận chuyển và kho bãi. .Bên trong tích tụ nhiều, không còn chỗ chứa nên nhà máy phải dừng hoạt động, điều chỉnh công suất sản xuất.

CCTV Finance "Tài chính Tianxia"

Đối mặt với khó khăn trong việc tìm “ca-bin” và vào mùa xuất khẩu cao điểm, nhiều công ty xuất khẩu Trung Quốc không chỉ tồn đọng lượng hàng lớn trong kho mà còn phải trả phí lưu kho cao do đơn đặt hàng của nhà máy đã đầy mà hàng không vận chuyển được. .Nếu các sản phẩm không thể được vận chuyển đúng thời hạn, việc sản xuất một số sản phẩm đã đặt hàng tiếp theo sẽ phải bị hoãn lại và việc xử lý các sản phẩm có thể được vận chuyển kịp thời sẽ được ưu tiên, hoặc thậm chí có nguy cơ tạm ngừng sản xuất để giảm bớt áp suất bảo quản và giảm thiểu thất thoát.

Theo tình hình hiện tại, nếu khách không thể đặt chỗ trên cabin, các khách hàng có thể sử dụng phương pháp CRF (Chi phí và Cước phí) và các khách hàng có trách nhiệm sắp xếp việc vận chuyển sản phẩm để đảm bảo việc vận chuyển sản phẩm diễn ra bình thường.Giao hàng kịp thời đã trở thành ưu tiên hàng đầu trong việc giải quyết tình trạng khó xử trong sản xuất.